アウステニティックステンレス鋼のS相浸透層技術の重要性

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アウステニティックステンレス鋼のS相浸透層技術の重要性
オステニチスステンレス鋼は,腐食耐性,強度,加工能力が優れているため,多くの分野で広く使用されています.摩擦耐性や耐磨性,疲労耐性が低いステンレス鋼部品の使用寿命に深刻な影響を与える.

高温のナイトライド後 耐震性が低下します窒素は1050〜1150°Cの真空炉でステンレス鋼の作業部品の表面に溶けます.耐水素が沈着する時間がないように冷却し,作業物の表面に窒素を含む固体溶液を形成します.強化されたオーステニト酸塩化層高窒素の表面処理の後,オーステニティス型ステンレス鋼の表面の強度,硬さ,耐磨性だけでなく,しかし,固体溶液処理のコア構造と性能はまだ維持されています.このナイトリド層の格子パラメータが γ相と異なるため",S相"と呼ばれます.窒素原子はアウステニート格子の中に固く溶け,粒の境界でクロムナイトリドの降水を阻害する.したがって,アウステニティックステンレス鋼の耐腐蝕性は,アウステニティックステンレス鋼の耐腐蝕性を低下させずに著しく向上します.このように開発されたステンレス鋼の表面上のS相改変技術は,ステンレス鋼の表面処理技術の発展における重要なマイルストーンとなりました実験により,窒素の代わりにイオン処理の空気中に炭素を含むガスを導入することで,窒素処理の層に似たS相硬化層も得ることができることが示されています.

しかし,従来のナイトライドとカーブライジング技術が不老鋼部品の表面硬さ,耐磨性,疲労強度を向上させる一方で,高温のナイトライドとカーブライゼーションにより耐腐蝕性も損なわれる.同時に,この材料は,ステンレス鋼の表面に密度の高い酸化膜が形成されるため窒素と炭素原子の浸透と拡散を阻害する.これらの要因は,ステンレス鋼のナイトライディングおよびナイトライディング表面処理技術の推進と適用.

伝統的なナイトライディングとカーブライジング技術とは異なり,S相カーブライジング技術は低温ナイトライディング/カーブライジング技術である.例えば,低温イオンナイトライジング技術により,ナイトライジング温度を450°C以下に低下させる浸透した窒素は固体溶液アウステニートを形成し,アウステニティックステンレス鋼の硬さを著しく改善します.また,窒素化過程でクロムナイトリドの沉着を抑制する.ステンレス鋼の耐腐蝕性を向上させる.低温イオンナイトライディング技術により,単相窒素を含む10ミクロンの拡張アウステニート相が得られます低温イオンカーブライジングは,均質なカーブライジング層,良い強度,強い負荷容量,柔らかい硬度グラディエント,および高いカーブライジング効率の利点があります.ステンレス鋼の表面をフッ化することで表面上の酸化膜が除去され,サンプル表面にフッ素膜が形成されます.このフッ化フィルムは,活性窒素の吸収と拡散浸透を改善します.温度が300°Cまで低下します.

オウステニチスステンレス鋼のナイトライドは,ドライスライド中に形成された酸化膜を支えるため,より強い亜表面層を提供し,ナイトライドされていないサンプルよりも高い負荷に耐えることができます.窒素化鋼の磨きは酸化磨きのメカニズムです耐窒化鋼の磨きは粘着性やプラスチック変形メカニズムである.

低温のナイトライド/炭化化により,オウステニティス型ステンレス鋼は窒素/炭素固体溶液飽和型拡散層,すなわちS相浸透層を得ます.ステンレス鋼の表面硬さを向上させるだけでなく例えば,イオンナイトライディングを4時間かけて400°Cで行うと,AISI304ステンレス鋼の耐腐蝕性は5倍になります.5% NaCl 溶液は3倍に増加します3.5% NaCl溶液におけるS相耐腐食性は75%増加する.低温ナイトライディングは,不oxidable鋼の耐腐蝕性を向上させる.ステンレス鋼部品の使用寿命を延長する例えば,原子力炉におけるアウステニティックステンレス鋼の制御棒の使用寿命は,1年から3年以上延長されています.